Трансмиссионное масло: синтетическое, полусинтетическое и минеральное

Синтетическое трансмиссионное масло BOOST OIL ATF CVT для использования в вариаторах автомобилей, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса. Высокий индекс вязкости и превосходная защита от износа, обеспечит длительный срок службы вариативной трансмиссии, а низкий коэффициент трения гарантирует бесшумное переключение без вибрации и отличную передачу крутящего момента без рывков.
Инструкции по использованию:
Подходит для бесступенчатой трансмиссии с ременным или цепным из нержавеющей стали приводом.
Не смешивайте с другими трансмиссионными жидкостями.
Не подходит для использования в гибридных вариаторах (Honda /Ford), DCT /DSG (коробки передач с двойным сцеплением) или автоматических коробках передач.
Преимущества трансмиссионного масла Boost Oil ATF CVT:
• Специально для вариаторов
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению и старению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Улучшенная защита деталей вариатора
• Гарантирует надёжную работу CVT в любых климатических условиях
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°С (DIN 51 757): 0.848 г/см3
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 36.0 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 7.3 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 173
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 210°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -51°С

Минеральное трансмиссионное масло BOOST OIL ATF DEXTRON II для использования в автоматических коробках переключениях передач, гидравлических усилителях руля, гидроцилиндрах и других гидросистемах, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса.
Инструкции по использованию:
Автоматические коробки передач.
Механические коробки передач, для которых предписан ATF.
Гидростатические трансмиссии.
Системы рулевого управления с гидравлическим усилителем.
Гидравлические системы.
Преимущества трансмиссионного масла Boost Oil ATF Dextron II:
• Высокий индекс вязкости
• Исключительная стойкость к износу и нагрузки
• Низкая температура застывания
• Отсутствие образования пены
• Отличная термостойкость
• Низкий коэффициент трения
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Гарантирует надежную работу в любых климатических условиях
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°С (DIN 51 757): 0.870 г/см3
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 40.0 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 8.0 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 171
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 185°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -45°С

Трансмиссионное масло CASTROL AXLE EPX 80W-90 применяется в мостах дифференциалов, основных скоростных передачах, а также в иных участках легковых машин и микроавтобусов, в котором необходимо использование трансмиссионного масла классификации API GL-5, стоит отметить, что масло подходит для каждого времени года. Было разрешено ZF, чтобы применять данное масло в минивэнах, в том числе мостах автомобилей повышенной проходимости и спец. техники.
Преимущества трансмиссионного масла Castrol Axle Epx GL-5 80W-90
• Универсальное
• Увеличенный интервал замены масла
• Стабильные характеристики на весь период эксплуатации масла.
• Улучшенная защита деталей МКПП и редуктора
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 14.0 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 101
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 222°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -33°С
Общее кислотное число TAN (DIN ISO 3771): 0.2 мгКОН/г

Трансмиссионное масло CASTROL MANUAL EP 80W-90 на минеральной основе, необходимое, чтобы использовать его в агрегатах, где нужно применение смазочного материала, соответствующей категории API GL-4. ZF одобрило применение данного масла в механических коробках передач.
Преимущества трансмиссионного масла Castrol Manual EP 80W-90
• Универсальное
• Увеличенный интервал замены масла
• Стабильные характеристики на весь период эксплуатации масла.
• Улучшенная защита деталей МКПП и редуктора
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 14.0 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 97
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 193°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -27°С
Общее кислотное число TAN (DIN ISO 3771): 0.2 мгКОН/г

Трансмиссионное масло CASTROL MANUAL EP 80W-90 на минеральной основе, необходимое, чтобы использовать его в агрегатах, где нужно применение смазочного материала, соответствующей категории API GL-4. ZF одобрило применение данного масла в механических коробках передач.
Преимущества трансмиссионного масла Castrol Manual EP 80W-90
• Универсальное
• Увеличенный интервал замены масла
• Стабильные характеристики на весь период эксплуатации масла.
• Улучшенная защита деталей МКПП и редуктора
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 14.0 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 97
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 193°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -27°С
Общее кислотное число TAN (DIN ISO 3771): 0.2 мгКОН/г

Полностью синтетическое трансмиссионное масло DR. STARKE DS GEAR OIL SAE 75W-140 LS GL-5 для высоко нагруженных гипоидных передач: механических коробок, редукторов, самоблокирующих дифференциалах с многодисковыми муфтами на легковых, грузовых и коммерческих автомобилях, а также в тракторах и строительной технике.

Преимущества трансмиссионного масла DS Gear Oil 75W140 LS:
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению и старению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Улучшенная защита деталей МКПП и редукторов с блокировкой и без
• Плавное переключение передач
• Гарантирует надёжную работу в любых климатических условиях

Минеральное гипоидное трансмиссионное масло DR. STARKE DS GEAR OIL SAE 80W-90 GL-5 для редукторов с гипоидными и спиральными коническими шестернями для приводов на легковых и коммерческих автомобилях, а также в карданных приводах мотоциклетных колес (редукторах) и в механических трансмиссиях мотоциклов, отдельных от мотора.

Преимущества трансмиссионного масла DS Gear Oil 80W90:
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению и старению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Улучшенная защита деталей МКПП и редукторов
• Плавное переключение передач
• Гарантирует надёжную работу в любых климатических условиях

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 20°С (DIN 51 757): 0.891 г/см3
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 212°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -33°С

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло DR. STARKE DS SYNGEAR SAE 75W-90 GL-5 для универсального использования в полноприводной трансмиссии, состоящей из синхронизированных и не синхронизированных передач с механическим приводом, в редукторах с гипоидным зубчатым соединением, раздаточных коробок передач и без них, легковых и коммерческих автомобилях, а также в механических трансмиссиях, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса.

Преимущества трансмиссионного масла DS Syngear 75W-90:
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению и старению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Улучшенная защита деталей МКПП
• Плавное переключение передач
• Гарантирует надёжную работу в любых климатических условиях

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 20°С (DIN 51 757): 0.858 г/см3
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 190°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -51°С

Трансмиссионная жидкость Hyundai/KIA ATF SP III создана на основе высококачественных базовых масел с добавлением флагманского пакета присадок. В ее составе гармонично сочетаются синтетические и минеральные компоненты. Благодаря этому жидкость выдерживает значительные перепады температур и минимизирует износ деталей трансмиссии. За счет прочной защитной пленки, которой масло создает и удерживает на трущихся поверхностях, значительно повышается плавность и мягкость переключения передач, уменьшаются рывки во время перехода шестерен. Полусинтетика ATF SP III от Hyundai производится по технологии гидрокрекинга. Ее основное предназначение – эксплуатация в четырех- и пятиступенчатых коробках передач транспортных средств марок Hyundai и KIA. Продукт был целенаправленно создан для этих автомобилей. Формула масла позволяет обеспечить максимальную эффективность АКПП, оборудованных системой Lock-Up Clutch. Это устройство для блокировки гидротрансформатора требует особых свойств от рабочих жидкостей.

Преимущества трансмиссионного масла ATF SP-III HYUNDAI
• Отличная прокачиваемость по системе смазки АКПП
• Оптимальное соотношение текучести и вязкости
• Устойчивость к критическим перепадам температур
• Способность поддерживать коробку передач в чистоте
• Обеспечение точного и плавного переключения скоростей
• Снижение уровня шума и вибраций
• Совместимость с металлами и эластомерами
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 70,94 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 11,96 мм2/с
Индекс вязкости: 166
Температура застывания: -38 °С

Оригинальное синтетическое трансмиссионное масло OEM HONDA GENUINE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID ATF DW-1 с экстремально низкой вязкостью для использования в АКПП легковых автомобилей, производимых под марками Хонда и Акура. Синтетика на основе гидрокрекинга VHVI с эксклюзивным пакетом моющих и противоизносных присадок обеспечивает защиту от выработки, коррозии и сохраняет автоматическую коробку передач в чистоте. Низкая вязкость гарантируют снижение расхода топлива и износа АКПП, как при холодном старте, так и во время интенсивного движения, вне зависимости от температуры окружающей среды.
Рекомендовано производителем для автоматических коробок передач установленных в автомобилях Honda и Acura
Преимущества трансмиссионного масла Honda Genuine ATF DW-1:
• Исключительная стойкость к износу и нагрузки
• Низкая температура застывания
• Минимально возможный коэффициент трения
• Непревзойденные вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Гарантирует надежную работу в любых климатических условиях
Производитель: Idemitsu Lubricants America Corporation
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°С (DIN 51 757): 0.850 г/см3
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 24.94 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 6.84 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 253
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 170°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -47°С
Общее кислотное число TAN (DIN ISO 3771): 0.2 мгКОН/г
Массовая доля серы: 0.082 %

Синтетическое трансмиссионное масло TOYOTA GENUINE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID TYPE T-IV (08886-82025R) для использования в АКПП AISIN с системой режима ожидания, легковых и коммерческих автомобилей производимых под маркой Тойота и Лексус, а также в трансмиссиях, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса (Toyota Type T-II и T-III, JWS 3309: АКПП Aisin - VW, Volvo, Hyundai и другие). Синтетика с пакетом моющих и противоизносных присадок гарантируют защиту от выработки, коррозии и сохраняет детали автоматической трансмиссии в чистоте. Низкая вязкость гарантируют снижение расхода топлива и износа автоматической коробки передач, как при холодном старте, так и во время интенсивного движения, вне зависимости от температуры окружающей среды.
Нельзя использовать трансмиссионное масло для АКПП Toyota ATF Type T IV, где рекомендованы жидкости типа Dexron II или Dexron III.
Рекомендовано производителем TOYOTA / LEXUS для автомобилей с АКПП.
Преимущества трансмиссионного масла Toyota ATF Type T IV:
• Специально для автоматических коробок переключения передач Тойота и Лексус
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению и старению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Улучшенная защита деталей АКПП
• Плавное переключение передач
• Гарантирует надёжную работу в любых климатических условиях
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°С (DIN 51 757): 0.870 г/см3
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 35.4 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 7.4 мм2/с
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 198°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -50°С

ATF WS FLUID Toyota – синтетика для коробок передач. Аббревиатуры ATF WS расшифровываются как Automatic Transmission Fluid World Standart. То есть, жидкость для автоматических трансмиссий мирового стандарта. Превосходные технические характеристики смазочного материала обеспечиваются его высококачественной синтетической основой с добавлением эстеров и комплексом присадок. В него входят фосфор против изнашивания деталей, кальций в качестве моющего и нейтрализующего кислоты компонента, бор для защиты от износа и диспергирования частиц отложений. Продукт работает при любых условиях и температурах. Замерзает при рекордных -44 градусах Цельсия, что позволяет применять его даже в северных регионах с суровыми зимами. Подходит для разных режимов езды: в плотном городском трафике, на высоких скоростях, с частым понижением и повышением скорости. И всегда обеспечивает плавное, мягкое, без заминок и вибраций переключение передач. Трансмиссия четко и слаженно реагирует на команды. Использование эстеров в качестве части основы обеспечивает существенное снижение трения, защиту от износа. Невысокая вязкость масла уменьшает сопротивляемость деталей, способствует уменьшению расхода горючего. Соответственно, уменьшаются и расходы автовладельца, а также количество вредных выбросов в атмосферу. Это в совокупности с долгим, практически вечным сроком службы самой жидкости обеспечивает весьма приятный бонус для кошелька.

Преимущества трансмиссионного масла ATF WS FLUID Toyota
• Плавное переключение скоростей
• Защита трансмиссии от преждевременного износа
• Широкий диапзон условий применения
• Оптимальная температура застывания для суровой зимы
• Меньшее сопротивление деталям коробки
• Обеспечение топливной экономичности
• Долгий срок службы
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 23,67 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 5,36 мм2/с
Индекс вязкости: 171
Температура застывания: -44 °С

Синтетическое трансмиссионное масло TOYOTA OEM GENUINE CVT FLUID FE с низким коэффициентом трения, для использования в вариаторах легковых автомобилей марки Тойота и Лексус, включая гибриды. Синтетика на основе гидрокрекинга в сочетании с инновационным пакетом моющих и противоизносных присадок гарантируют защиту от выработки, коррозии (особенно частей CVT изготовленных из меди) и сохраняет вариатор в чистоте. Низкая вязкость обеспечивает снижение расхода топлива и износа вариатора при холодном старте.
Рекомендовано производителем TOYOTA для автомобилей с CVT, в том числе и гибридных.
Преимущества трансмиссионного масла Toyota CVT Fluid Fuel Economy:
• Специально для вариаторных коробок переключения передач Aisin, выпущенных после апреля 2012 года
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению и старению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Улучшенная защита деталей вариатора
• Гарантирует надёжную работу CVT Тойота в любых климатических условиях
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость динамическая при -40°С (DIN 51 562): 8650 мПа·с
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 22.90 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 5.34 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 180
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 180°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -42°С
Общее кислотное число TAN: 0.60 мгКОН/г

Минеральное трансмиссионное масло TOYOTA GENUINE GEAR OIL LV 75W MANUAL TRANSMISSION (08885-81001) для использования в МКПП легковых и коммерческих автомобилей производимых под маркой Тойота и Лексус, а также в механических трансмиссиях, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса. Минералка с пакетом моющих и противоизносных присадок гарантируют защиту от выработки, коррозии и сохраняет детали механической трансмиссии в чистоте. Toyota LV 75W – это сезонное трансмиссионное масло низкой вязкости, специально адаптированное для механических коробок передач Тойота.
Рекомендовано производителем TOYOTA / LEXUS для автомобилей с роботизированными и механическими коробками.
Преимущества трансмиссионного масла Toyota Gear Oil LV 75W MT:
• Специально для механических коробок переключения передач Тойота и Лексус
• Совместимо с маслом, залитым в коробку передач на сборочном конвейере
• Обеспечение соответствия требованиям стандартов токсичности отработавших газов
• Сниженный уровень шума при работе зубчатых передач
• Превосходные характеристики переключения передач
• Повышенная топливная экономичность
• Гарантирует надёжную работу при низких температурах
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°С (DIN 51 757): 0.815 г/см3
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 30.0 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 5.7 мм2/с
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 165°С

Полусинтетическое трансмиссионное масло VENOL GEAR SEMISYNTHETIC GL-5 75W-90 для использования в коробках переключения передач, редукторов автомобилей и других транспортных средств, работающих в особо тяжёлых и экстремальных условиях эксплуатации, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса качества и вязкости. Гарантирует надёжную работу трансмиссии в любых климатических условиях. Смешивается с другими фирменными трансмиссионными маслами этого типа.
Преимущества трансмиссионного масла Venol Gear GL 5 75W90:
• Универсальное
• Увеличенный интервал замены масла
• Стабильные характеристики на весь период эксплуатации масла.
• Улучшенная защита деталей МКПП и редуктора
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 15.0 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 120
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 200°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -30°С
Общее кислотное число TAN (DIN ISO 3771): 0.2 мгКОН/г