Трансмиссионное масло Boost Oil ATF Dextron III 1L синтетическое для АКПП, канистра 1 литр
Производитель — BOOST OIL
Модель — ATF Dextron III 1L
Артикул — ATF DEX-III 1 L
Тип — Синтетическое
Применимость в трансмиссиях — Автоматическая КПП и ГУР
Объём, в литрах — 1
Спецификация — General Motors Dexron III-H, MB: 236.1/236.5/236.6/236.7, MAN 339 type Z1/V1, Ford Mercon Allison C-4, CAT TO-2, Voith H55.6335.3x(G607), Volvo 97341, ZF TE-ML 03D/04D/09/11/14A/17C
Синтетическое трансмиссионное масло BOOST OIL ATF DEXTRON III для использования в автоматических коробках переключениях передач, гидравлических усилителях руля, гидроцилиндрах, муфты, гипоидные передачи и других механизмах, в которых производителем предусмотрено применение…
Синтетическое трансмиссионное масло BOOST OIL ATF DEXTRON III для использования в автоматических коробках переключениях передач, гидравлических усилителях руля, гидроцилиндрах, муфты, гипоидные передачи и других механизмах, в которых производителем предусмотрено применение масла соответствующего класса.
Инструкции по использованию:
Автоматические коробки передач.
Механические коробки передач, для которых предписан ATF DEXTRON III-H.
Гидростатические трансмиссии.
Системы рулевого управления с гидравлическим усилителем.
Гидравлические системы.
Преимущества трансмиссионного масла Boost Oil ATF Dextron III:
• Высокий индекс вязкости
• Исключительная стойкость к износу и нагрузки
• Низкая температура застывания
• Отсутствие образования пены
• Отличная термостойкость
• Низкий коэффициент трения
• Непревзойдённые вязкостно-температурные характеристики
• Превосходная устойчивость к окислению
• Отсутствие негативного воздействия на стандартные уплотнительные материалы
• Гарантирует надежную работу в любых климатических условиях
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°С (DIN 51 757): 0.860 г/см3
Вязкость кинематическая при 40°С (DIN 51 562): 36.0 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С (DIN 51 562): 7.5 мм2/с
Индекс вязкости (VI, DIN ISO 2909): 176
Температура вспышки, измеренная в приборе Кливленда (DIN ISO 2592): 176°С
Температура застывания (DIN ISO 3016): -48°С
